• nl
  • en

  • nl
  • en

Doctor on board

Wie of wat is de Doctor on Board? U leest het hier.

Doctor on board

Hier kunt u terecht voor verschillende soorten luchtvaartkeuringen

Doctor on board

Contactinformatie? Klik hier

Nieuws

Plannen 2020

Ik ben van plan volgend jaar ook klasse 1 keuringen te gaan uitvoeren. Hiervoor moet ik eerst in december AME Advanced Course training volgen in Frankfurt, Duitsland. Na een stageperiode en een hernieuwde certificatie van ILenT hoop ik medio 2020 ook professionele...

Lees meer

Vliegmedische keuringen voor piloten (klasse 1, 2 en LAPL)

Binnenkort doet Van Philips ook klasse 1 keuringen voor professionele piloten. De eerste 10 piloten ontvangen de keuring gratis, omdat ik nog onder supervisie van de Medical Assessor van ILenT moet werken. Hierna krijgen de volgende 20 piloten korting op de keuring....

Lees meer

Tijdelijke keuringstop per 1 november 2019

Doctor on Board is vanaf 1 november 2019 gesloten voor keuringen. De reden hiervan is omdat ik de komende 2 maanden hard werk aan het overdragen van mijn huisartsenpraktijk, die ik per 1 januari beëindig. Ik zal mij verder inzetten voor verdere professionalisering van...

Lees meer

Introductie

Marcel van Philips, huisarts, reizigersgeneeskundige, luchtvaartgeneeskundige

Vliegen is leuk, zelf een vliegtuig besturen is nog leuker. Voor de ene piloot is vliegen een passie, voor de ander een sport en weer een ander vliegt met plezier beroepsmatig. Iedere piloot kent het gevoel van adrenaline, kicken om zelfstandig een vliegtuig te besturen en naarmate men verder komt, nieuwe dingen te ervaren. Als AME (Aero Medical Examiner) vlieg ik zelf (nog) niet, maar ik ben sinds zomer 2017 met vlieglessen voor PPL-MLA begonnen. Ik moet bekennen dat ik 2 jaar later mijn brevet nog steeds niet heb. Dit komt door hoge werkdruk, waardoor ik niet toekom aan mijn theorie examens en aan mijn vlieglessen. Ik blijf hopen op een moment dat ik mijn PPL opleiding kan voortzetten. Mijn passie voor de luchtvaart is er in elk geval niet minder door geworden.

Vliegen is een vorm van topsport. Hoe ervaren en geroutineerd een vliegenier ook is, je moet fysiek en mentaal bij elke vlucht in topvorm zijn. Want één ding is zeker, eenmaal in de lucht moet het vliegtuig ooit weer op de grond komen, hopelijk door een normale landing. Omdat een piloot een goede conditie moet hebben is een gedegen keuring van belang. Ik ben er voor u ,uw medepassagiers en medemensen op de grond dat u als piloot veilig en wel medisch gezien kan vliegen. Het is onze taak risico’s te vermijden en risico’s van ziekten, afwijkingen of stoornissen zo klein mogelijk te houden, met name dat het risico van plotselinge incapacitatie, medical emergency voor de piloot nihil is, in elk geval een risico van kleiner dan 1 procent bedraagt. Er is uitgebreide en strikte regelgeving omtrent de veiligheid van vliegen voor piloten op medische gronden. De EASA heeft hier guidelines voor opgesteld en Nederland volgt deze regels. Ik hou me als AME keuringsarts ook aan deze guidelines. Ik ben voornemens om advanced courses te volgen voor AME klasse 1 en wanneer ik die heb behaald en de vernieuwde certificatie van ILenT binnen heb, wil ik ook beroepspiloten en cabin crew gaan keuren.

Zodra medische condities hiertoe noodzaken, kan een AME de kandidaat piloot in het kader van de keuring, doorverwijzen naar een medisch specialist, bij voorkeur ook een AME of iemand met aantoonbare ervaring in de luchtvaartgeneeskunde.

Ik zal als AME er alles aan doen om de piloot goed en volledig te onderzoeken, medische voorgeschiedenis en aandoeningen van belang mee te laten wegen in de beoordeling: fit to fly of niet. Hoewel het belang om als piloot medisch goed gekeurd te worden groot is, kan het zo zijn dat op medische gronden, binnen de regelgeving, een piloot (tijdelijk of permanent) afgekeurd dient te worden. Ik dien zowel het belang van de piloot, alsmede het algemeen maatschappelijk belang.

Ik kijk ernaar uit om u op de keuring te mogen ontmoeten en uw vliegverhalen te mogen horen.

Hartelijke groet,

Marcel van Philips, huisarts-echografist, reizigersgeneeskundige, luchtvaartgeneeskundige

Frontoffice praktijk Marcel van Philips

Prijzen

Initiële klasse 2 keuring:

€ 180,-

Initiële LAPL keuring:

€ 150,-

Vervolg klasse 2 keuring:

€ 100,-

Re-assessment klasse 2 (zonder fysieke keuring):

€ 100,-

Vervolg LAPL keuring:

€ 80,-

Re-assessment LAPL (zonder fysieke keuring):

€ 80,-

ECG:

€ 50,-

Spirometrie:

€ 50,-

Audiometrie:

€ 50,-

Tympanometrie:

€ 25

ABPM (24-uurs bloeddrukmeting):

€ 50,-

Prijzen zijn inclusief BTW

kosten voor noodzakelijke laboratorium, optometrist- en specialistenonderzoek dient u zelf rechtstreeks aan deze partijen te voldoen.

Prijzen

Initiële klasse 2 keuring:

€ 180,-

Initiële LAPL keuring:

€ 150,-

Vervolg klasse 2 keuring:

€ 100,-

Vervolg LAPL keuring:

€ 80,-

ECG:

€ 50,-

Spirometrie:

€ 50,-

Audiometrie:

€ 50,-

Tympanometrie:

€ 25

ABPM (24-uurs bloeddrukmeting):

€ 50,-

Prijzen zijn inclusief BTW

kosten voor noodzakelijke laboratorium, optometrist- en specialistenonderzoek dient u zelf rechtstreeks aan deze partijen te voldoen.

Contact


Huisartsenpraktijk Van Philips

Geert Groteplein 28A
1813 BM Alkmaar

Nederland

Doctor on Board

Geert Groteplein 28A
1813 BM Alkmaar

Nederland

Praktijk van Marcel van Philips